| Title | A15-agrocorridor project |
|---|---|
| Period | 2006 - unknown |
| Status | Completed |
| Research number | OND1315837 |
| Data Supplier | LTO-Noord |
| Het Gelderse Rivierengebied is al decennia lang een vooraanstaand tuinbouwgebied. Het beschikt over vruchtbare gronden, voldoende (irrigatie)water, een gunstig klimaat en een centrale ligging in Nederland. Iedereen kent bijvoorbeeld Flipje uit de Betuwe (fruitteelt) en de glastuinbouw uit de Bommelerwaard en het gebied tussen Arnhem en Nijmegen. Ook de laanboomteelt uit de regio Opheusden en de champignonteelt in Kerkdriel zijn internationaal bekend. Ten westen van het Rivierengebied ligt mainport Rotterdam en ten oosten liggen de grote afzetgebieden in Noordwest Europa. Het vormt als het ware een corridor en dit wordt versterkt door de aanwezigheid van belangrijke logistieke slagaders. Te denken valt aan de Rijn en de Waal, de A15 en binnenkort de Betuwelijn. Door de combinatie van sterke tuinbouwsectoren en een strategische ligging is het gebied een cruciale schakel in de Greenport Nederland. Een kerngroep bestaande uit personen van Oost NV, Wageningen Universiteit en Researchcentrum, Radboud Universiteit Nijmegen, Arcadis en LTO Noord Projecten hebben de uitdaging opgepakt om partijen in het gebied bij elkaar te brengen en een plan voor de ontwikkeling van de Agro Corridor Rivierenland op te stellen. Ongeveer 1/3 van de vrachtwagens op de A15 vervoert agro- en foodproducten. Dat zijn voor een deel agrarische producten die geproduceerd zijn in het Rivierengebied, maar voor een groot deel betreft het voedselproducten die bijvoorbeeld in Rotterdam verladen zijn en naar de Duitse consument worden gebracht. De West Europese consument wil een steeds verser en breder assortiment voedselproducten tot zijn beschikking hebben. Dat betekent dus dat het vervoer van agro- en foodproducten over de A15, en in de toekomst mogelijk de Betuwelijn, verder zal toenemen. [Toegevoegde waarde]: Voor de agrobusiness in het Rivierengebied levert het weinig toegevoegde waarde op als de agro- en food producten alleen maar door het gebied vervoerd worden. Het wordt pas interessant als deze producten gecombineerd kunnen worden met producten uit het Rivierengebied of doordat deze producten verwerkt worden. Zo combineert veiling Fruitmasters Betuws fruit met citrusvruchten en bedient zij daarmee de grote Duitse en Scandinavische supermarktketens met een breed sortiment aan fruit. Andere bedrijven, die bijvoorbeeld kant en klaar maaltijden bereiden, halen hun ingrediënten uit verschillende streken, en zetten hun eindproduct via de A15 weer op transport naar de consument. Door lokale productie te combineren met import en verwerking kan dus extra waarde worden toegevoegd. Deze toegevoegde waarde leidt vervolgens tot meer inkomsten en werkgelegenheid in de A15-corridor. [Het belang van ketens]: Gold in het verleden dat kwaliteitsfruit uit de Betuwe altijd een afzet vond, tegenwoordig is een goed product allang geen garantie meer voor afzet met een goede prijs. De consument stelt hoge eisen aan het product (o.a. voedselveiligheid), wil regelmatig iets nieuw uitproberen en heeft in toenemende mate behoefte aan gemaksvoedsel. Dat betekent dat in de keten snel en flexibel op consumententrends moet worden ingespeeld. Het blijkt dat wanneer de verschillende schakels uit de productieketen in elkaars nabijheid liggen en ze goed met elkaar communiceren ze sneller in staat zijn om op consumententrends in te spelen en daarmee de concurrentie een stapje voor kunnen blijven. Door bijvoorbeeld de aanwezigheid van de bloemenveiling in Bemmel, hebben de tuinders in het gebied snel en makkelijk contact met handelaren en afnemers en kunnen ze goed op de hoogte blijven van marktontwikkelingen. [Plantaardige ketens in het Rivierengebied]: Het Gelderse Rivierengebied kent een aantal duidelijk herkenbare plantaardige ketens. Zo heeft zich in de Betuwe een sterke fruitteeltketen ontwikkeld, kent de omgeving van Opheusden een uniek laan-boomcentrum, is de glastuinbouw onder andere in de Bommelerwaard en rond de gemeente Lingewaard sterk vertegenwoordigd en is er een concentratie aan paddestoel/champignonbedrijven in en rond de gemeente Maasdriel. Alle vier deze sectoren voelen de concurrentie uit het buitenland en zullen om te kunnen overleven nog meer gebruik moeten maken van hun sterke logistieke ligging en van een intensievere samenwerking met de in het gebied aanwezige ketenpartijen. [A15-agrocorridor project]: Door LTO Noord wordt het belang van samenwerking in de keten en het versterken van agroketens onderschreven. Op de lange termijn zal de agrarische ondernemer in het Rivierengebied er voordeel bij hebben als hij in zijn nabijheid ketenpartijen heeft waar hij zijn product kan afzetten en waarvan hij tijdig informatie krijgt over marktontwikkelingen en innovaties. Ook kan een goede logistieke infrastructuur hem helpen bij het snel afzetten van zijn versproduct en bij het beheersen van transportkosten. Zo kan bijvoorbeeld een laanboomteler zijn transportkosten naar Italië behoorlijk beperken als hij in de toekomst zijn bomen in Valburg op de trein kan zetten. Door LTO Noord Projecten wordt momenteel, in samenwerking met Wageningen Universiteit, Radboud Universiteit Nijmegen, Arcadis en Oost NV, een project uitgevoerd dat kijkt naar de kansen om de plantaardige agroketens in het Gelderse Rivierengebied verder te ontwikkelen. Daarbij wordt per sector gesproken met de belangrijkste marktpartijen en vinden er discussiebijeenkomsten plaats. Voor meer informatie kunt u terecht bij de projectleider, |
| Secretariat | LTO Nord Projects (LTO) |
|---|---|
| Collaboration | Wageningen University (WUR) |
| Collaboration | Radboud University Nijmegen (RU) |
| Collaboration | ARCADIS (ARCADIS) |
| Project leader | Ir. R. Vorage |
|---|
| A21000 | Agriculture and horticulture |
|---|---|
| D43000 | Economics |
Go to page top
Go back to contents
Go back to site navigation